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柴油機用高壓油管,時風148高壓油管

 柴油机用高壓油管是柴油机的一个重要零件,它连接高压油泵与喷油器,柴油机用高壓油管最大工作油压可达到100MPa以上,柴油机用高壓油管在使用工作时,有时候会产生漏油现象,直接影响柴油机的性能。出现漏油要停车找到原因,用户需要从生产工艺、图纸、安装调试考虑查明原因。
 柴油机用高壓油管,在采用国产材料制作的过程中,河北衡水旭特金属制品有限公司技术攻关,解决了镦不满、断头等技术问题,柴油机用高壓油管两端连接锥面达到一次成型,耐压、耐高温,漏油的问题得到较好的解决。
 柴油机用高壓油管,河北衡水旭特金属制品有限公司使用的国产材料小口径冷拔钢管,根据需要长度截取,套上螺母和封垫,然后钢管两端挤压成锥面,一根高壓油管就制造成功了。
1、柴油机用高壓油管漏油原因分析:
 核查该机型高壓油管安装示意图,高壓油管连接部分漏油可能由高壓油管、喷油器、高压油泵的连接密封锥面密封不严而引起的。通过检查,排除了高压油泵,喷油器,经检查高壓油管成品冷镦锥面也符合图纸,但弯形尺寸有一定的误差,这对安装将产生附加应力。由于高壓油管的振动加上高壓油管弯形误差引起的安装应力,加重了密封面密封不严。通过对高壓油管密封锥面的放大投影检查,发现其锥面有细微的不完整,表面形状有不规则的现象,有的高壓油管密封锥面还有轻微的碰痕,这是在零件转运过程中,相互碰撞所致。这些都导致在安装后高壓油管连接面密封不严,而产生漏泄的问题。
  因此,该柴油机高壓油管漏油的主要原因,是高壓油管密封锥面存在微小的形状误差,而弯形误差是次要原因。
2、柴油机用高壓油管漏油措施:
  高壓油管密封锥面细微的形状不完整,主要是由于冷镦充型过程中的一些不确定因素造成的,经过对模具,冷镦工艺的几种方案试验,收效不明显。为了确保密封锥面形状尺寸精度的要求,尝试采用在高壓油管连接头部冷镦成形后,油管弯形之前,增加一道精整磨削锥面的工艺,通过磨削,来保证锥面尺寸和形状的精度。磨削试验表明:几乎每一根高壓油管都要磨削0.02mm~0.05mm,才能形成完整精确的锥面,个别的要磨削0.1mm以上。这也说明为什么有少量高壓油管在工厂装机试验时一试就漏。同时,为了杜绝在后续加工、转运和存放过程中,由于零件碰撞而损坏高壓油管的密封锥面,设计了高壓油管的专用保护套,从冷镦成形后,就套上保护套,彻底解决了零件碰伤的问题。
 同時,改進了彎形的模具和工藝,減小了彎形誤差。
3、柴油机用高壓油管漏油试验:
  通过台架试验和用户的实际使用证明:改进工艺的高壓油管可靠性大大提高,基本上解决了高壓油管密封不严而漏油的问题,这表明采用磨削补充加工的方法,来解决要求较高的冷镦成形零件表面尺寸微量超差的问题,是可行的。

 

 

 

 

 

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